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冒险家的故事:(1)
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后面菊花开过和没开过的区别
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中新网柳州5月1日电 题:广西一火车司机似“活图纸” 山区行车“杯中水不晃”
作者 江晓 韦清华
从普通火车司机成长为全国技术能手、广西工匠、铁路工匠,荣获广西“五一”劳动模范、广西劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉,中国铁路南宁局柳州机务段的指导司机龚小民,在31年职业生涯中,研究操作要领,最终成为精通各型电力机车的“活图纸”,还研究出“龚小民客车精细化平稳操纵法”,让旅客在山区行车中也可体验到“杯中水不晃”的旅程。
龚小民钻研机车操纵方法。江晓 摄
生长在铁路世家的龚小民,1994年,接过父辈的接力棒,成为一名火车司机。“开好每一趟车”的朴素誓言背后,是常人难以想象的艰辛——数万字的规章需倒背如流,密如蛛网的机车零部件要了然于胸。师傅“把乘客当亲人”的教诲,成为支撑他度过无数挑灯夜读的精神火炬。
从学员到副司机,再到全路技术大咖,龚小民完成令人惊叹的三级跳。面对不断更新的机车型号,他总是第一个扎进驾驶室研究操作要领,最终成为精通各型电力机车的“活图纸”。2016年,他在第四届全国铁道行业职业技能大赛中一举夺魁,成为国铁南宁局职工在全国一类大赛获此殊荣的第一人。
龚小民(左)记录机车乘务员驾驶情况,以便事后总结。江晓 摄
广西铁路线路多处于丘陵山区,桥隧多、弯道急,列车操纵不当易造成冲动,影响旅客乘车舒适度。为攻克难题,龚小民如地质学家般丈量每一段轨道:记录坡度变化、测算弯道曲率、试验制动时机……经上千次实践总结,“龚小民客车精细化平稳操纵法”应运而生,并在单位推广,让旅客体验到“杯中水不晃”的旅程。
面对HXD1D型电力机车启动功率上升慢、大坡道易空转坡停等“顽疾”,龚小民连续多日跟车调研,研创“防坡停操纵法”,解决了乘务员谈之色变的难题。
此后,他牵头的6项创新项目均获集团公司命名推广,逐渐成为众人心中的“大师”。“独行快,众行远”是龚小民常挂嘴边的话。作为“龚小民劳模创新工作室”领头人,他多年投身“传帮带”,带领成员攻克各类行车技术难题,常态化组织职工开展学技练功。通过多样化培训为乘务员答疑解惑,工作室累计解决疑难问题800余件,开展培训1800余场,接待职工15000余人次。
龚小民为机车乘务员讲解行车注意事项。江晓 摄
身为职教科兼职教员,龚小民潜心教学研究,打造独具特色的“三维育人”模式,标准化教学:编撰“机车检点程序”,让学习有章可循;可视化培训:开发多媒体教学系统,让原理“活”起来;个性化指导:为每位学员量身定制成长方案。在他的悉心培带下,485名乘务员、176名技师(高级技师)茁壮成长,12人在各类竞赛中摘金夺银。
2024年,龚小民荣获国务院政府特殊津贴,成为国铁南宁局唯一获此殊荣的铁路高技能人才。如今,这位火车司机“总教头”活跃于实训基地与线上课堂,将毕生所学倾囊相授,让工匠精神在新时代轨道上代代相传。(完)
【编辑:叶攀】
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